Problema kac pdw

Ciao a tutti, il mio kac pdw, in queste ultime domeniche ha iniziato a darmi un problema molto grosso, adesso vi spiego, sparando, mi si blocca di colpo facendo un clap dentro, costringendomi a uscire dal campo di gioco, ho fatto vari test, il motore tolto dall'impugnatura gira normalmente, però già subito inizia a scaldarsi leggermente, rimesso dentro all'impugnatura è tutto bloccato.
Chiedendo in giro mi hanno detto che può essere o il motore troppo alto oppure c'è qualcosa che blocca il meccanismo.

Cosa mi consigliate di fare?

ma si blocca ogni tanto o è perennemente bloccato dall allenamento?

si surriscalda, o è la batteria troppo potente e il motorino nn la regge o che c'è qualche pezzo interno al motorino che da problemi e te lo scalda fino a fermarlo

Si blocca ogni tanto.
Può essere niko.

per me c'è qualcosa nel gearbox....

mmmh ma era il motorino che si bloccava, che sentivi che aveva corrente ma nn girava. a meno che nn ci sia qualcosa che blocca gli ingranaggi ma il motorino ha parecchia forza

eh secondo me c'è qualche residuo dentro oppure un dentino sgranato che si incastra...

comunque se il motorino viene azionato e non gira è normale che si scaldi... quindi il problema io lo do agli ingranaggi...

se fosse bloccato perennemente potrebbe essere qualcosa di incastrato, ma se ha detto che va e non va...

bhe se è un pezzettino di un dente che gira nel gear può essere che si sposti bloccando e sbloccando in base a come è messo il fucile,oppure l'antireversal, sarebbe da smontare provare separatamente se il motorino gira correttamente e in caso controllare all'interno del gear box

no sec me è proprio il dente di un ingranaggio che è smussato che quando gira per inerzia non da problemi, però quando finisci di sparare e il dentino smussato arriva a toccare l'altro ingranaggio non gli da modo di muoversi...

non so se mi sono spiegato....

in ogni caso per saper con certezza è da aprire, questo nn ci piove

eh sarebbe la cosa migliore da fare, avrei altre idee ma se non si sa bene quel'è il problema si può fare peggio....

bisogna togliere il motorino e provare a farlo girare senza ingranaggi, e vedere se dopo un po si blocca...in caso provare a fare girare il fucile con un motore diverso da quello, così si capisce dove è il problema senza aprire il gearbox, se l'antireversal è rotto il settoriale gira al contrario e il fucile lo spacchi subito...

il motorino funge bene se lo togli avevo già provato domenica

nn dico che sia rotto l'antireversal, so benissimo cosa accadrebbe se lo fosse, ma se la molla che lo tiene in tensione avesse problemi o se fosse rovinato come ad esempio ha detto del dente dell'ingranaggio scinto, potrebbe andare a bloccarlo, nn rotto ma smussato(ma dubito, nn ho mai letto di qualcuno che avesse avuto questo problema) di certo è qualcosa di meccanico e nn di elettrico